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  發(fā)表時間：2020年09月21日  點擊數(shù)：6358 次  來源：供應部轉發(fā)  作者：佚名  審核：

今日，鄂爾多斯和榆林地區(qū)坑口煤價，上漲面進一步擴大，未來如果供應面無法得到改善，煤價在現(xiàn)在的基礎上，每噸至少還要上漲50元以上。下游  處于補庫時期，同時水泥煤化工用煤需求大增，現(xiàn)在又疊加一個冬季供暖用煤，而坑口產能目前沒有實質性的變化。
1.今年東北三省產需缺口合計增加1000多萬噸，綜合來看，今年遼寧、吉林、黑龍江三省煤炭產需缺口分別增加350萬噸 左右、300萬噸左右和500萬噸左右，合計1150萬噸左右，今年調入煤源地，蒙東地區(qū)對東北三省的供應量減少，預判今年東北三省煤炭保供壓力比此前幾年有所增大。

2.鄂爾多斯能源局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，全市銷售煤炭5386萬噸，同比減少482萬噸，降幅8.2%，環(huán)比上漲246萬噸，漲幅4.7%；1-8月份，全市銷售煤炭41331萬噸，同比減少5625萬噸，減幅12%。 

3.陜西全省礦井400處，9月正常生產229處，開工率為57.25%。其中，國有重點煤礦正常生產礦井 41 處，開工率為 91.11%；地方礦正常生產礦井 182 處，開工率為 52.15%；榆林市地方礦正常生產 136 處，開工率為 59.13%。

小保當煤礦：火爆程度不減，待裝車輛百輛以上，以區(qū)域內調運為主，長途車輛輔助調運，單排隊伍延續(xù)五公里以上，需大于供，裝車耗時長。
大砭窯煤礦：車輛大量聚集，礦內煤棚內和排隊區(qū)域爆滿，集中等待生產，礦外運輸?shù)缆穬蛇叾际堑却�入礦的待裝車輛，車多路窄，社會車輛通過量多，導致重車出礦緩行。

益東煤礦：長短途車輛拉運均調運積極，分兩個區(qū)域停放，輪流排號放車，待裝車輛過百輛，入礦道路與外部停車場，包括礦內都停滿了車，零散重車出礦，空車持續(xù)等待，價格持續(xù)上漲空間。

檸條塔煤礦：調運積極性不減，待裝近百輛，礦區(qū)生產正常，分批放車裝煤，煤種的需求不一，排隊車輛有明顯的差異，一部分車輛大量聚集，另一部分的排隊車輛相對要略少一些。
物華煤礦：昨天晚上積壓的車輛還沒有出去，待裝車輛百輛以上，基本都是臨近園區(qū)調運，長途也以煤廠調運為主，礦區(qū)生產正常，既產既銷的狀態(tài)，生產時段車輛固定等待，長短途車輛均調運積極。

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